国际空运知识汇总空运以其迅捷，安全。准时的超赢得了相当大的市场，---缩短了交货期，对于物流供应链加快---及循环起到了---的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
空运询价八要素：
品名（是否危险品）
2. 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）
3. 包装（是否木箱，有无托盘）
4. 目的机场（是否基本点）
5. 要求时间（直非或转飞）
6. 要求航班（各航班服务及价格差异）
7. 提单类别（主单及分单）
8. 所需运输服务（报关方式，邮政特快专递收费标准，代办单证，是否清关派送等）
空运分重货和泡货。1cbm=167kg
体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。
目的、清关是否便利、清关是否便利是的寄递的因素，一般而言中小货物如果时效不是---着急，优选ems和平邮包裹，因为有国有行政背景在大多数清关便利（德国、意大利、西班牙、荷兰、希腊、瑞士除外）和dhl，美洲还可以选择 dhl、fedex、ups，东南亚还可以选择fedex、中东和东欧还可以选择大洋洲还可以选择和fedex；重于20kg的大货一般优选hk-dhl，不仅仅在美国大货清关便利，在很多发达dhl都有专门的大货清关通道，在清关程序上会便利许多，东南亚大货还是优选fedex（这个例外）；当然值的商业普货包裹，只要不是有海关---条件的，寄哪种方式都是可以的。---说明寄往俄罗斯和巴西的货物优选ems，其他方式清关均不便利，除非收件人接收方式。
(一)国际货运运输涉及到---问题，是一项政策性很强的涉外活动。国际空运运输是国际贸易的一个组成部分，在组织货物运输的过程中，需要经常同国外发生直接或间接的广泛的业务联系，这种联系不仅是经济上的，也常常会涉及到国际间的---问题，是一项政策性很强的涉外活动。因此，国际货运运输既是一项经济活动，也是一项重要的外事活动，这就要求我们不仅要用经济观点去办理各项业务，而且要有政策观念，按照我国的对外政策的要求从事国际运输业务。
(二)国际货运运输是中间环节很多的长途运输。国际货运运输是---、与地区之间的运输，一般来说，运输的距离都比较长，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，要经过许多中间环节，如转船、变换运输方式等，经由不同的地区和，要适应各国不同的法规和规定。如果其中任何一个环节发生问题，就会影响整个的运输过程，邮政特快专递，这就要求我们作好组织、环环紧扣，避免在某环节上出现脱节现象，给运输带来损失。
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